预拌混凝土由一种半成品，通过浇筑过程到终饰成品，需要施工的配合、操作方面的技术支持和因环境变化的控制技巧等。

设计生产预拌路面混凝土，要考虑到施工专业性、操作流程、振捣方法，汽油振梁、单向振梁和振滚在提浆收平上的区别和优缺点、没条件振捣，拿杠一刮就了事儿等，这虽然是施工中存在的不同情况，也需要我们多方考虑，提高多方面的知识，做出相应措施。

环境变化的机动灵活性：比如室内地面浇筑，厚度较薄，设计坍落度大，运输车也不能直接运送，需要二次搬倒运输，这时就要考虑到环境蒸发量变小、避免二次运输粘到车底、卸灰时骨料在势能和惯性下，与浆体分离等现象，必须把混凝土配成流速快，包裹性强的状态。所以说混凝土地面配合比不是固定不变的，具有很强的灵活性。

坍落度控制：生产混凝土时，一定要控制坍落度稳定，利于施工收面的时间连贯性、一致性，坍落度波动大，会造成混凝土凝结时间和收缩不一致，出现色差，接茬处表面光亮度反差大和不规则裂缝。

路面用混凝土，生产思路从控制流速快，塑性强，提前收面时间上多考虑，施工队中每个负责收面的，都由队伍中有眼力劲儿，经验较丰富的负责，他们会时时关注和把握收面的时机，省力、省时地用原浆终饰面层。对于割缝时间，有关资料上为250℃/小时，本人经过多年试验和实践总结，认为应该把它看为混凝土温度，一年四季，都可以代签，而不应是环境温度。